Categoria dos carros mais vendidos do Brasil traz mudanças no aspecto técnico, formato do fim de semana, divisões de categorias e integração com grandes eventos do automobilismo sul-americano
A Turismo Nacional começa nesta semana, entre 31 de março e 2 de abril no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), a sétima temporada de sua ainda curta, mas gloriosa história. Nascida em 2017, a categoria logo se popularizou entre os entusiastas do esporte a motor pelas corridas sempre disputadas e repletas de ultrapassagens, sendo reconhecida pelo chamado ‘automobilismo raiz’. Ao longo dos anos, a competição agregou pilotos de vários perfis, de donos de longa trajetória nas pistas no Brasil e no exterior a iniciantes. E se notabilizou por reunir nos grids os modelos mais vendidos da indústria automotiva nacional.
A temporada 2023 representa uma pequena revolução na Turismo Nacional. Maior promotora de eventos do esporte a motor no Brasil e organizadora da TN e também da Stock Car Pro Series, Stock Series, o BRB Fórmula 4 Brasil e o TCR Brasil, a Vicar implementou mudanças importantes: pacote técnico mais robusto e acessível, aumentando a potência dos carros para 200cv, premiação para os vencedores de corridas e a definição de duas classes, nascidas para simplificar a competição e também para tornar os grids ainda mais competitivos.
Outro grande atrativo reservado para a Turismo Nacional neste ano é a chance de inserir a categoria no meio de grandes competições do automobilismo sul-americano. A etapa de abertura do campeonato da TN compõe o cronograma que contempla também a jornada de abertura da temporada 2023 da Stock Car Pro Series, a principal categoria do esporte a motor na América Latina. E outras três rodadas do calendário serão realizadas em conjunto com o TCR South America e o TCR Brasil.
Novidades para todo o grid — A última temporada trouxe à Turismo Nacional um dos elementos mais importantes adotados pelo automobilismo de competição nas últimas décadas: o câmbio paddle-shift, acionado por borboletas atrás do volante. Em 2022, o pacote técnico, que também contemplou motor de competição de capacidade cúbica de 2 litros, entrou em vigor na nova categoria TN PRO, que teve como campeão o catarinense Juninho Berlanda.
Para 2023, o conjunto de equipamentos vale para todas as categorias do grid. De maneira simplificada, a Turismo Nacional adota para a nova temporada as classes ‘A’ e ‘B’. A primeira divisão reúne os pilotos mais experientes, enquanto a classe ‘B’ será destinada aos competidores novatos. Permanece, contudo, a subdivisão Sênior, que agrega pilotos com mais de 54 anos, e a Rookie, destinada aos estreantes na competição. Ao todo, cada categoria vai contar com um máximo de 42 inscritos.
O pacote técnico da Turismo Nacional para 2023 reúne um amplo kit, desenvolvido pela Audace Tech, empresa do Grupo Veloci — dono da Vicar — especialista em equipamentos de competição. Além do câmbio paddle-shift, as equipes farão leasing de peças compostas também por motor, radiadores, volante de competição com borboletas de troca de marchas, sistema de exaustão e consumíveis do veículo. A medida tem como principal objetivo a redução de custos, mas busca garantir também corridas sem quebras desses sistemas, proporcionando um equipamento mais confiável para todos os pilotos.
Quanto ao formato de disputa, a Turismo Nacional mantém para a nova temporada o calendário com seis etapas. Mas a mudança está no número de corridas em cada rodada. A jornada de abertura do campeonato traz na programação shakedown, dois treinos livres e sessão classificatória na sexta-feira, além de seis corridas durante o fim de semana, sendo quatro no sábado e outras duas no domingo. As categorias ‘A’ e ‘B’ vão correr em conjunto, mas vão somar pontos separadamente.
Programação e transmissão — Em fim de semana de abertura das temporadas da Turismo Nacional e da Stock Car Pro Series, as atividades de pista da categoria mais ‘raiz’ do automobilismo brasileiro começam na sexta-feira, com shakedown, treino extra, outras duas sessões de treinos livres e, no fim da tarde, a classificação vai definir os primeiros poles do campeonato.
A Turismo Nacional volta à pista no sábado para uma jornada bastante movimentada a partir de 9h50, com quatro corridas, sendo duas no período da manhã e outras duas à tarde. Já a Stock Car vai definir quem vai largar na frente pela primeira vez no ano com a sessão classificatória a partir de 13h.
O domingo fecha a programação com quatro corridas em Goiânia. A Turismo Nacional acelera pela manhã, a partir de 8h55. Logo em seguida está marcado um dos pontos altos do fim de semana, a visitação aos boxes (a partir de 9h50), onde público credenciado poderá interagir com os pilotos e ganhar brindes. A primeira prova da Stock Car 2023 tem largada prevista para de 11h40, enquanto a disputa complementar da etapa acontece às 12h20. A Turismo Nacional completa o fim de semana de velocidade com a sexta corrida da sua jornada, a partir de 13h50.
A Turismo Nacional será transmitida, além do YouTube oficial da categoria, também pela Tribo do Gaules, em mais uma novidade para a categoria em 2023.
Programação do fim de semana
Quinta-feira, 30 de março
13h00 – Stock Car Pro Series – Shakedown
Sexta-feira, 31 de março
08h15 – Turismo Nacional – Shakedown
09h30 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 1
10h45 – Turismo Nacional – Treino Extra
12h20 – Turismo Nacional – Treino Livre 1
13h00 – Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
14h15 – Turismo Nacional – Treino Livre 2
16h30 – Turismo Nacional – Classificação (1º Grupo)
16h50 – Turismo Nacional – Classificação (2º Grupo)
Sábado, 1º de abril
09h50 – Turismo Nacional – Corrida 1 (15 minutos + 1 volta)
10h20 – Turismo Nacional – Corrida 2 (15 minutos + 1 volta)
12h35 – Stock Car Pro Series – Shakedown
13h00 – Stock Car Pro Series – Classificação
14h30 – Turismo Nacional – Corrida 3 (15 minutos + 1 volta)
14h55 – Turismo Nacional – Corrida 4 (15 minutos + 1 volta)
Domingo, 2 de abril
08h55 – Turismo Nacional – Corrida 5 (20 minutos + 1 volta)
09h50 – Visitação aos Boxes (60 minutos)
11h40 – Stock Car Pro Series – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)
12h20 – Stock Car Pro Series – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)
13h50 – Turismo Nacional – Corrida 6 (20 minutos + 1 volta)
Turismo Nacional: Calendário 2023
Etapa / Data / Local / Observação
01 – 02 de abril – Goiânia (GO) – com Stock Car
02 – 28 de maio – Tarumã (RS)
03 – 11 de junho – Interlagos (SP) – com TCR
04 – 20 de agosto – Goiânia (GO)
05 – 24 de setembro – Rio Grande do Sul ou Cascavel (PR) – com TCR
06 – 03 de dezembro – Brasília (DF) – com TCR
Turismo Nacional: Ficha técnica
Powertrain, conjunto motor + câmbio
Nome oficial: TN by Audace Tech
Capacidade cúbica: 2 litros
Configuração: 4 cilindros em linha, 16 válvulas
Potência: 200cv
Torque: 24,8 kgfm
Origem: Nacional
Combustível: Etanol
Câmbio: paddle-shift (borboleta), acionamento no volante
Velocidades: seis marchas, mais ré
Principais modelos homologados
Alguns dos principais carros elegíveis para disputar a temporada 2023
Chevrolet New Onix
Chevrolet Onix
Citroën C3
Fiat Argo
Fiat Mobi
Fiat Uno
Ford New Ka
Nissan March
Hyundai HB20
Peugeot 208
Renault Sandero
Toyota Etios
Volkswagen Gol
Volkswagen UP!
Volkswagen New Polo
Toyota Yaris
