Piloto da Ipiranga dribla acidente na largada e vai do 27º ao 6º lugar
O sábado de classificação e Sprint Race na 8ª etapa da temporada 2025 da Stock Car, disputada no Velocitta, começou da mesma maneira que acabou a sexta-feira de treinos livres para a Ipiranga Racing: com muito problemas nos carros de Thiago Camilo e Cesar Ramos. Camilo continuou sofrendo com a falta de velocidade crônica nas retas, mesmo depois de trocar o motor duas vezes, e Cesar Ramos seguiu com quebras no turbo.
Na primeira sessão de classificação (Q1), Cesinha saiu no primeiro grupo, formado por pilotos com posições ímpares no campeonato (ele estava em 9º), e não chegou a completar uma volta, com a quebra do turbo. Largou em 31º e último lugar na Sprint Race.
Thiago Camilo andou no segundo grupo, formado pelos pilotos em posições pares (era o 4º no campeonato), sofreu demais com a falta de velocidade e, apesar de o carro estar bom de acerto, e classificou em 27º lugar.
Os problemas com os motores não foram exclusividade da Ipiranga Racing, e fizeram com que o fundo do grid juntasse nomes que não costumam frequentar aquelas posições, como os tricampeões Daniel Serra (26º) e Ricardo Mauricio (30º), e o ex-F1 Ricardo Zonta (29º).
Um grande acidente provocado por uma rodada de Felipe Baptista, que largara em 8º e levou meia dúzia de carros com ele, gerou uma oportunidade que Thiago Camilo não desperdiçou: driblou vários adversários e pulou de 27º para 6º, posição que manteve até o fim da corrida.
“Foi uma circunstância feliz eu conseguir sobreviver ao acidente acelerando e ganhar muitas posições, mas daí para a frente continuei sofrendo com a falta de velocidade do carro” disse o piloto do Toyota número 21, que ganhou 21 posições. Camilo passou a metade da corrida menos de um segundo atrás de Enzo Elias, sem condições de ultrapassar. Seu carro teve como velocidade máxima na corrida 208,9 km/h, contra 216,0 km/h de Átila Abreu, o mais veloz, uma diferença gigantesca em carros que em tese são equalizados.
Cesar Ramos também se livrou do acidente, porém de forma mais conservadora, e ganhou 12 posições, indo de 31º para 19º na primeira volta. Acabou a corrida em 16º.
“Na verdade, lá de onde eu estava, não vi nada, subiu muita poeira na minha frente. O que eu fiz foi pisar forte no freio e esperar clarear um pouco, e deu certo”.
Amanhã (domingo), na corrida que fecha a etapa, Thiago e Cesar voltam a largar em 27º e 31º
Fonte: Alexandre Kacelnik
