Ayrton Senna vence o Grande Prêmio da Itália de 1990.

A quebra da maldição de Monza

O campeonato mundial de F1 de 1990 mais uma vez acompanhava uma ferrenha disputa entre Ayrton Senna e Alain Prost, mas desta vez Alain Prost como piloto da Ferrari. Existem algumas corridas em que parece que há uma espécie de carma, aquela que tudo acontece para que o piloto não consiga vencer, e assim era com Ayrton Senna em Monza.

Por dois anos seguidos Ayrton Senna abandonou a corrida em Monza quando liderava: Em 1988 a duas voltas do final, ao se chocar com Jean Louis Schlesser da Williams, que resultou na vitória da Ferrari com o austríaco Gehard Berger, trazendo em 2° o italiano Michelle Alboreto, também da Ferrari, como se fosse uma homenagem póstuma ao Comendador Enzo Ferrari, que faleceu aos 90 anos no dia 14 de Agosto de 1988,

Em 1989 o motor de sua McLaren estourou a 9 voltas do final da prova, quando Ayrton liderava, e a vitória acabou caindo no colo de seu companheiro de equipe, o francês Alain Prost.

GP da Itália de 1990, Santuário de Monza, região da Lombardia, próximo a Milão, no norte da Itália, mais uma vez Ayrton Senna tentaria quebrar a maldição de Monza e partir rumo ao bicampeonato mundial. Ron Dennis, chefe de Ayrton Senna na McLaren não acreditava que poderia vencer as Ferraris de Alain Prost e Nigel Mansell na casa da Ferrari, diante dos tifosi.

Ayrton Senna como nunca desistia fácil da luta garantiu a Ron Dennis que desta vez o resultado da prova seria diferente, que conquistaria esta tão desejada vitória em Monza para sua carreira e mais uma para a equipe inglesa de Woking.

Ron Dennis, mesmo sabendo do potencial de seu piloto se manteve cético diante das palavras de Ayrton, e lançou um desafio ao brasileiro: Se você vencer esta corrida em Monza, eu te dou o carro da vitória para você levar para casa, na ocasião, a McLaren MP4/5B Motor Honda V10, Ayrton topou o desafio.

Como gostava de fazer, Ayrton cravou a pole no sábado com 1:22:533 e mais uma vez largaria na posição de honra em Monza. Ayrton Senna largou bem e manteve a ponta seguido por Prost, a prova ele guiou como nunca, sempre no limite, e nem querendo lembrar do que aconteceu com ele no dois últimos anos. Na volta final, na última de 53 voltas ainda teve que tomar cuidado com Michelle Alboreto que estava rodado em uma das curvas.

Senna partia para mais uma vitória na F1, abrindo 16 pontos para cima de Alain Prost, restando apenas 4 provas para o término do campeonato (Portugal, Espanha, Japão e Austrália), lembrando que naquela época as vitórias valiam apenas 9 pontos e havia descarte na pontuação.

Ayrton Senna além de dominar a prova com autoridade, cravou a volta mais rápida da prova com 1:26:254. Trazendo no capricho, na ponta dos dedos, Ayrton vence o Grande Prêmio da Itália, no Santuário de Monza para a tristeza dos tifosi, a maldição de Monza estava enfim quebrada, era Senna no alto do pódio no sagrado solo de Monza.

Vimos naquele domingo de 9 de Setembro de 1990 a tão esperada vitória de Senna em Monza, esta que foi a sua 26ª vitória na F1, superando as 25 de Niki Lauda e Jim Clark e ficando apenas 1 do tricampeão Jackie Stewart.

Os apaixonados e fanáticos ferraristas que lotaram Monza torcendo por sua dupla de pilotos, Alain Prost e Nigel Mansell, se renderam e tiveram que aplaudir a maestria e o talento de Ayrton Senna, que conquistava o Grand Chelem, que consiste quando o piloto faz a pole position, a volta mais rápida da prova, e vence liderando todas as voltas da corrida.

Ayrton venceu a corrida e também a aposta feita com seu chefe Ron Dennis, de que levaria para casa o carro da vitória, e a McLaren MP4/5B está até os dias de hoje na sede do Instituto Ayrton Senna. Na Zona Sul da cidade de São Paulo.

Obrigado, Becão, por mais um momento histórico e de grande alegria ao torcedor brasileiro nas nossas felizes e inesquecíveis manhãs de domingo!!!