O brasileiro Felipe Drugovich ficou entre os 10 mais rápidos da sessão
Dan Ticktum liderou a sessão de Treinos Livres 2 (TL2) pela CUPRA Kiro, antes da Classificação da 4ª etapa, no E-Prix de Jeddah. O britânico busca os primeiros pontos da temporada na Arábia Saudita. Ticktum foi seguido por Jake Dennis (Andretti) e Pascal Wehrlein (Porsche), todos com carros que usam unidades de potência da Porsche. Norman Nato (Nissan) ficou em quarto, e Edoardo Mortara (Mahindra), em quinto.
O grande destaque da sessão foi o atual campeão mundial, Oliver Rowland, que provocou a interrupção com bandeira vermelha devido a um acidente no meio da sessão. O piloto da Nissan estava fazendo uma volta excelente, sendo o mais rápido nos dois primeiros setores, antes de tocar na barreira na curva 16 e, consequentemente, destruir a dianteira direita do carro.
A suspensão do carro de Rowland quebrou imediatamente, e pode haver preocupação com o conjunto propulsor e o eixo de transmissão do Nissan antes da sessão de Classificação, que começa às 9h40 de Brasília (15h40, horário local).
Falando sobre os brasileiros, Felipe Drugovich (Andretti FE) conseguiu ficar entre os 10 primeiros, com o tempo de 1min15s822 valendo a nona colocação. Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) ficou em 16º, com 1min16s083.
Como foi o TL1
O segundo Treino Livre começou às 7h40 desta sexta-feira (13h40 no horário local) com temperaturas muito mais altas do que as que serão registradas na Classificação e na corrida de hoje. Apesar disso, os pilotos deram volta após volta para se familiarizarem com o Circuito Corniche de Jeddah.
Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) teve um incidente de obstrução logo no início da prova com Pascal Wehrlein (Porsche), com o vencedor da última etapa do E-Prix de Miami reclamando de como foi atrapalhado pelo campeão mundial da Temporada 10. Obstruções têm sido um problema comum nesta pista de 19 curvas fechadas e sinuosas.
À medida que a sessão se aproximava da metade, Sébastien Buemi liderava a tabela de tempos, mas Oliver Rowland, da Nissan, fazia uma volta rápida. Ele foi o mais rápido nos setores 1 e 2, mas um pequeno erro fez com que Rowland tocasse na barreira da chicane no final da volta, destruindo a suspensão dianteira direita.
Sem condições de continuar, o campeão mundial foi obrigado a parar na lateral da pista, onde foi acionada a bandeira vermelha enquanto seu carro era removido. Quando a sessão foi retomada, restavam oito minutos no cronômetro.
Dan Ticktum conquistou o melhor tempo do dia nos momentos finais, marcando 1min15s343 para o CUPRA KIRO. Ele desbancou seu compatriota Jake Dennis do primeiro lugar, com Pascal Wehrlein, da Porsche, em terceiro.
Acompanhe o resultado completo do TL2 neste link:
https://fiaformulae.com/en/results?season=8088703b-96c1-410d-a48b-77fca322334f&race=65d83024-e5f9-4ced-a3e1-2f4f1e81ddd0&tab=free%2520practice%25202
Como assistir ao E-Prix de Jeddah
No Brasil, a transmissão fica a cargo de Band/Band Sports e Grande Prêmio, em 13 e 14 de fevereiro:
Classificação: Sexta-feira, 13 de fevereiro, 09h40 de Brasília (15h40, hora local);
Corrida – Etapa 4: Sexta-feira, 13 de fevereiro, 14h05 de Brasília (20h05, hora local).
Treino Livre 3: Sábado, 14 de fevereiro, 07h30 de Brasília (13h30, hora local);
Classificação: Sábado, 14 de fevereiro, 09h40 de Brasília (15h40, hora local);
Corrida – Etapa 5: Sábado, 14h05 de Brasília (20h05, hora local).
As Evo Sessions terão transmissão ao vivo no YouTube da Fórmula E, no dia 15 de fevereiro.
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Sobre a Fórmula E
O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é conhecido como a próxima evolução do automobilismo. Como a primeira competição totalmente elétrica do mundo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E funciona como um “laboratório vivo de alta velocidade, onde inovação e adrenalina se encontram.
O campeonato atingiu a marca de 150 corridas e serve como um importante campo de testes para os principais fabricantes automotivos do mundo — incluindo Porsche, Jaguar, Nissan, Stellantis, Mahindra e Lola Cars — para inovar e refinar as tecnologias de veículos elétricos (EV) que definirão a mobilidade urbana do futuro.
Por trás desse desempenho está um profundo compromisso com o impacto. A Fórmula E é uma empresa certificada pela B Corp — o primeiro e único esporte do mundo a obter essa certificação —, refletindo sua dedicação a altos padrões de transparência social e ambiental. É também o único esporte do mundo a ser Net Zero Carbon desde sua criação, se tornando recentemente o primeiro a obter a certificação BSI Net Zero Pathway, estabelecendo uma nova referência global para ações climáticas baseadas em ciência.
Como um desafiante progressista no cenário esportivo, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E é definido por sua competição imprevisível, disputada roda a roda. Em 11 temporadas, o campeonato coroou 10 campeões diferentes, provando ter um dos títulos mais competitivos e abertos do esporte de nível mundial. Tendo compromisso com a acessibilidade e um grid de pilotos e fabricantes de primeiro nível, o campeonato continua a reescrever as regras do esporte de elite, envolvendo uma nova geração que valoriza a ambição proposital e a ação destemida.
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Sobre a ABB:
A ABB é líder global em tecnologia de eletrificação e automação, possibilitando um futuro mais sustentável e eficiente em termos de recursos. Ao conectar seu conhecimento em engenharia e digitalização, a ABB ajuda as indústrias a operarem com alto desempenho, tornando-se mais eficientes, produtivas e sustentáveis para terem um desempenho superior. Na ABB, chamamos isso de “Engineered to Outrun” (Projetado Para Superar). A empresa tem mais de 140 anos de história e cerca de 110.000 funcionários em todo o mundo. As ações da ABB são listadas na SIX Swiss Exchange (ABBN) e na Nasdaq Stockholm (ABB).
Fonte: DiversaCom
