Piloto paraibano lidera a Divisão Celta Super nas duas sessões livres, supera adversidades no carro e garante a posição de honra do grid
João Guimarães abriu a Etapa Dupla da STR Sitdrive Touring Race em Cascavel com uma atuação de alto nível. Depois de ser o mais rápido da Divisão Celta Super nos dois treinos livres e liderar também a classificação geral dos Celta no TL2, o piloto paraibano confirmou a evolução ao conquistar a pole position geral na sessão classificatória.
O desempenho começou a se desenhar já no TL1. João estabeleceu a melhor marca da Divisão Celta Super e ainda encerrou a sessão como o terceiro mais rápido na classificação geral, que reúne também pilotos mais experientes e os carros modelo Ônix.
A primeira atividade, contudo, não foi completamente tranquila. Durante a sessão, João percebeu alguns problemas no carro, exigindo atenção imediata da equipe. Os ajustes foram realizados antes do TL2 e a resposta veio diretamente na pista.
Na segunda sessão livre, o piloto voltou a ser o mais rápido da Celta Super e ampliou o alcance do resultado ao assumir também a liderança entre todos os modelos Celta. O desempenho foi tão forte que João ficou muito próximo de registrar o melhor tempo absoluto da sessão, confirmando o potencial apresentado desde os primeiros quilômetros no circuito paranaense.
A consolidação veio na classificação. Com uma volta de forte execução, João Guimarães superou todo o grid e conquistou a pole position geral, garantindo o direito de largar da posição de honra na corrida de sexta-feira.
O resultado ganha ainda mais peso pelas características de Cascavel. Em um circuito de alta velocidade e que exige precisão em cada trecho, João transformou o conhecimento prévio da pista em desempenho imediato, agora sob a dinâmica completamente diferente do Chevrolet Celta da STR.
A pole também reforça o momento técnico do piloto na temporada e confirma a boa adaptação a um fim de semana de exigência ampliada, com a Etapa Dupla concentrando mais oportunidades de pontuação e aumentando a importância de constância e leitura de corrida.
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Fonte: Carlos Rossi | CARR Press