Fabricante sul-coreana fornece os compostos Ventus F200 para a penúltima etapa do certame sul-americano no Autódromo Juan Manuel Fangio e para as provas preliminares do GP São Paulo de Fórmula 1 no circuito paulistano

O final de semana será de intensa atividade internacional para a Hankook. A fabricante sul-coreana estará em ação simultaneamente no Brasil e na Argentina para atender duas das principais competições do automobilismo no continente: a penúltima etapa do TCR South America, no Autódromo Juan Manuel Fangio, em Rosário, e a rodada preliminar do Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 com a Fórmula 4 Brasil, em Interlagos.

Na Argentina, o TCR South America disputa a nona e penúltima etapa da temporada 2026 em um traçado icônico para a marca. O circuito de Rosário marcou a estreia oficial da Hankook na categoria em 2025, ocasião em que o desempenho dos compostos contribuiu para a quebra do recorde da pista, cravando uma marca 1,5 segundo mais rápida do que a pole position anterior.

Com 4.000 metros de extensão e 13 curvas percorridas em sentido horário, o Autódromo Juan Manuel Fangio é considerado um dos traçados mais técnicos e prazerosos do continente. O circuito combina longas retas e curvas de altíssima velocidade — como o veloz curvão inclinado que remete aos traçados ovais — com trechos bastante travados e sinuosos. A exigência simultânea de frenagem, tração e sustentação lateral coloca à prova o preparo físico dos pilotos e o rendimento mecânico dos carros, que utilizam os pneus Hankook Ventus F200 na medida 260/660-R18.

“Rosário é um circuito muito especial para a Hankook, pois foi a pista da nossa estreia no TCR South America e onde demonstramos logo de cara o salto de performance do pneu Ventus F200, com a quebra do recorde do traçado. É uma pista fascinante do ponto de vista técnico, porque exige respostas completamente diferentes do pneu em uma mesma volta: a estabilidade e a sustentação lateral no curvão rápido precisam conviver com a tração e a precisão de inserção nas sequências travadas. Nosso objetivo é entregar exatamente essa consistência para que os pilotos possam batalhar no limite em uma etapa crucial do campeonato”, destaca Leandro Figueiredo, Gerente de Qualidade e Garantia da Hankook.

A programação do fim de semana inclui os treinos livres na sexta-feira, com a classificação às 16 horas do sábado (7) e as duas provas no domingo (8) com largada às 10 e às 13 horas, com transmissão ao vivo pelo canal oficial da categoria no YouTube e pelo canal da TV Gazeta. A decisão do título da temporada 2026 acontecerá no dia 6 de dezembro, em El Pinar, no Uruguai.

Exibição de gala em Interlagos – Enquanto os carros de turismo aceleram em solo argentino, a Hankook também centraliza suas atenções no Autódromo de Interlagos para a sexta rodada da Fórmula 4 Brasil, em uma exibição de gala da categoria-escola como evento-suporte do GP São Paulo de Fórmula 1. Como parceira oficial da categoria formadora de talentos desde 2023, a marca equipa os carros da F4 com o modelo Ventus F200, nas medidas 180/550 R13 na dianteira e 240/570 R13 na traseira. Em caso de pista molhada, os pilotos utilizam os compostos de chuva Ventus Z206 (dianteiros) e Ventus Z207 (traseiros).

“Interlagos traz uma combinação de fatores extremamente desafiadora para os monopostos, unindo trechos de alta carga lateral com variações térmicas constantes ao longo do dia. O circuito exige muito da estrutura do pneu, e a nossa prioridade é oferecer um composto que mantenha o equilíbrio perfeito entre aderência máxima e estabilidade de rendimento para que os jovens pilotos possam extrair o limite do equipamento”, ressalta Leandro Figueiredo, Gerente Técnico de Qualidade e Garantia da Hankook Tire.

A programação da Fórmula 4 Brasil no GP São Paulo contempla três corridas, sendo duas disputadas no sábado (7) e a prova final no domingo (8), antecedendo a largada da principal categoria do automobilismo mundial em Interlagos.

Sobre a Hankook Tire & Technology

A Hankook Tire & Technology é uma referência global na fabricação de pneus de alto desempenho, combinando inovação e excelência tecnológica para oferecer máxima qualidade e satisfação aos consumidores. Com operações em mais de 160 países, a empresa conta com oito unidades de produção e cinco centros de pesquisa e desenvolvimento ao redor do mundo, empregando mais de 20.000 profissionais altamente qualificados. Seu portfólio inclui pneus radiais para carros de passeio, SUVs, caminhões leves, ônibus, veículos esportivos e de competição, sempre priorizando desempenho, segurança e sustentabilidade.

Comprometida com a inovação sustentável, a Hankook participa ativamente de iniciativas globais de responsabilidade ambiental e social. Seus esforços são reconhecidos anualmente nos Índices de Sustentabilidade Dow Jones desde 2011 e pela EcoVadis Business Sustainability Rating, onde obteve a classificação mais alta nos últimos anos. Em parceria com a Fórmula E, a empresa desenvolveu o pneu iON Race, feito com cerca de 30% de materiais sustentáveis, reforçando seu compromisso com o futuro da mobilidade.

No automobilismo, a Hankook é fornecedora oficial de pneus para mais de 70 competições em todo o mundo, fortalecendo sua presença em categorias de ponta. Desde 2023, é parceira técnica exclusiva do Campeonato Mundial de Fórmula E, e, em 2025, tornou-se fornecedora oficial do Campeonato Mundial de Rally (WRC), a mais prestigiada competição off-road do planeta. Além disso, colabora com a Lamborghini Squadra Corse, equipando a série Lamborghini Super Trofeo, e apoia campeonatos de turismo como o TCR e o ERC4 Junior Championship.

No Brasil, a Hankook é fornecedora oficial da Stock Car Pro Series pelo quarto ano consecutivo, além de equipar a Stock Light e a Fórmula 4 Brasil. Em 2025, ampliou sua presença no cenário nacional ao fornecer pneus para a Turismo Nacional e para os campeonatos TCR Brasil e South America, reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento do automobilismo na América Latina

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Um comentário em “Hankook encara jornada dupla internacional com decisão no TCR South America em Rosário e preliminar da F1 com a F4 Brasil em Interlagos”

  1. Tecnologia em polímeros de alta performance é uma área espetacular.

    Eu usava no meu carro de rua Yokohama.

    Era absurdamente superior.

    Inclusive com ranhuras baixas, alta quilometragem, era extremamente “na mão” em frenagens de “efeito sanfona” no molhado.

    Não tive a oportunidade de andar de Hankook.

    Um dia terei.

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