Com apenas 15 anos e em seu terceiro fim de semana de Fórmula 4, brasileira lidera corrida, registra a melhor volta da primeira prova e conquista dois pódios diante do público do GP de São Paulo. Resultado reforça projeto internacional apoiado por Solare, Ademicon e ArcelorMittal.

Aos 15 anos, Victoria “Vicky” Farfus deu mais um passo importante em seu projeto de chegar à Fórmula 1. Única mulher e a mais jovem entre os 16 pilotos que disputaram a Fórmula GP Bradesco, competição especial realizada no Autódromo de Interlagos durante o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1, a brasileira conquistou dois pódios e terminou como vice-campeã, enfrentando adversários masculinos em apenas seu terceiro fim de semana de competições de Fórmula 4.

Defendendo a TMG Racing, Vicky encerrou o fim de semana com um terceiro lugar na primeira corrida, a sexta posição na segunda prova, interrompida pela chuva, e o segundo lugar na disputa decisiva, realizada na manhã de domingo (8). Com 31 pontos, garantiu o vice-campeonato pelo critério de desempate, atrás de Fabrício Fogaça, campeão com 42 pontos.

Mais do que os resultados, a participação em Interlagos representou um momento simbólico de sua trajetória. Na manhã de domingo, Vicky disputou uma corrida de Fórmula 4 no mesmo circuito que, poucas horas depois, receberia os pilotos da Fórmula 1. A principal categoria do automobilismo mundial é justamente o destino que a jovem brasileira pretende alcançar nos próximos anos.

Seu objetivo é se tornar a primeira mulher brasileira a disputar um Grande Prêmio de Fórmula 1, quebrando uma barreira histórica em uma modalidade que permanece sem mulheres no grid de corridas da categoria desde 1976, quando a italiana Lella Lombardi fez sua última participação.

Liderança, volta mais rápida e dois pódios

A competitividade de Vicky ficou evidente desde o treino classificatório de sexta-feira (6). A piloto registrou 1min36s960, garantindo a terceira posição no grid, apenas 0s170 atrás do pole position Fabrício Fogaça.

Na primeira corrida, disputada no sábado (7), Vicky protagonizou uma das principais disputas do fim de semana. Depois de recuperar a segunda posição ainda na volta inicial, pressionou Fogaça e aproveitou um erro do adversário na segunda volta para assumir a liderança.

A brasileira permaneceu na primeira posição até a relargada da sétima volta, chegando a abrir vantagem de aproximadamente 1s4 antes de uma intervenção do safety car neutralizar a disputa. Fogaça recuperou a liderança na retomada, enquanto Vicky continuou envolvida na batalha pelas primeiras posições.

Ao final das 16 voltas, a brasileira cruzou a linha de chegada em terceiro lugar, apenas 1s124 atrás do vencedor. Além do primeiro pódio na categoria, registrou a melhor volta da corrida, com 1min38s182, demonstrando velocidade para enfrentar diretamente os adversários mais experientes.

Na segunda corrida, realizada sob forte chuva, a direção de prova manteve os carros atrás do safety car e encerrou a disputa antecipadamente por razões de segurança. Vicky terminou na sexta colocação.

O domingo trouxe um desafio diferente. A terceira corrida começou com o asfalto ainda molhado, exigindo pneus de chuva de todos os competidores. Vicky largou da terceira posição, perdeu terreno nas primeiras curvas e chegou a ocupar o sétimo lugar.

A partir daí, iniciou uma recuperação consistente. Ultrapassou seu companheiro Marcelo Hahn, protagonizou novas disputas pela terceira posição e, na nona volta, recuperou o lugar no pódio com uma ultrapassagem na Curva do Lago.

Com a pista secando progressivamente, a administração dos pneus de chuva passou a ser determinante. Vicky manteve um ritmo competitivo, reduziu a diferença para Naim Saleh e, ao final da 12ª volta, realizou a ultrapassagem que a colocou na segunda posição.

A brasileira terminou a prova a apenas 3s694 do vencedor Fabrício Fogaça, garantindo seu segundo pódio e o vice-campeonato da competição.

“Eu sabia que seria um fim de semana difícil, porque estava enfrentando pilotos muito competitivos, sendo a mais nova entre eles e era apenas minha terceira experiência na Fórmula 4. Ser a única menina do grid torna tudo ainda mais especial, principalmente depois de conquistar dois pódios e o vice-campeonato. Quero mostrar que nós, meninas, também podemos disputar as primeiras posições e brigar por vitórias. Espero que esse resultado incentive outras meninas a acreditarem que podem chegar até aqui. E viver tudo isso diante da torcida brasileira foi uma emoção ainda maior. O público brasileiro é único! A energia, o entusiasmo, os sorrisos e a paixão com que as pessoas vivem o automobilismo são incríveis. Mesmo dentro do carro, conseguimos sentir toda essa vibração e o apoio de quem está torcendo por nós. É uma sensação que vou guardar para sempre e que me dá ainda mais motivação para continuar perseguindo meu sonho de chegar à Fórmula 1”, destacou Vicky Farfus.

Uma brasileira diante de uma barreira de 50 anos

A presença de Vicky como única mulher do grid trouxe um significado adicional à competição em Interlagos.

Em um esporte no qual a participação feminina ainda é reduzida, a adolescente brasileira disputou posições, liderou uma corrida e conquistou o vice-campeonato enfrentando exclusivamente pilotos homens. Seu desempenho mostrou que a busca por maior representatividade feminina no automobilismo também passa pela construção de resultados competitivos nas categorias de formação.

A última mulher a disputar uma corrida do Mundial de Fórmula 1 foi Lella Lombardi, no Grande Prêmio da Áustria de 1976. Desde então, outras pilotos participaram de testes e atividades da categoria, mas nenhuma voltou a largar em um Grande Prêmio.

É essa barreira que Vicky pretende superar.

Para a brasileira, chegar à Fórmula 1 representa um objetivo esportivo de longo prazo, que exige preparação física, desenvolvimento técnico, experiência internacional e evolução constante. Ao mesmo tempo, sua trajetória pode contribuir para que outras meninas se interessem pelo automobilismo e por carreiras historicamente ocupadas por homens.

A participação em Interlagos demonstrou que, mesmo no início da carreira, Vicky já consegue disputar posições de destaque em grids mistos. O próximo desafio será transformar esses resultados em uma trajetória consistente nas categorias internacionais de formação.

Uma evolução rápida nas primeiras experiências de Fórmula 4

O desempenho em Interlagos ganha relevância quando observado dentro da curta experiência de Vicky nos monopostos.

A jovem iniciou 2026 disputando a Ginetta Junior Championship, no Reino Unido, depois de construir sua formação no kartismo. Em outubro, estreou nas competições de Fórmula 4 pelo E4 Championship, em Monza, na Itália, defendendo a PREMA Racing.

Na segunda corrida daquele fim de semana, terminou em 13º lugar na classificação geral, conquistou seus primeiros pontos na categoria e foi a melhor colocada entre as mulheres.

Poucas semanas depois, participou da etapa de encerramento da Fórmula 4 Central European Zone, no Hungaroring, na Hungria, pela CRAM Motorsport. Na ocasião, venceu duas das três corridas na classificação feminina, conquistou um terceiro lugar entre os estreantes e alcançou a sexta posição geral.

Antes mesmo de sua estreia em competições de Fórmula 4, Vicky já havia chamado atenção no cenário internacional ao liderar o Rookie Test da F1 Academy, realizado em setembro no Circuito de Navarra, na Espanha. Entre 18 participantes, registrou o melhor tempo, 1min46s988, terminando quase três décimos à frente da segunda colocada.

Interlagos representou, portanto, seu terceiro fim de semana competitivo em Fórmula 4 e sua primeira participação na categoria no Brasil.

Em apenas três eventos, a brasileira acumulou experiências em diferentes circuitos e condições de pista, disputou posições contra adversários de diversas nacionalidades e conquistou dois pódios diante do público de seu país.

Um projeto internacional construído com planejamento e investimento

A busca de Vicky Farfus por um lugar na Fórmula 1 também envolve a construção de um projeto profissional de longo prazo.

No automobilismo, o desenvolvimento de um piloto exige uma estrutura que vai além do talento. Participações em campeonatos internacionais, preparação física, simuladores, treinamentos, viagens, equipes e evolução técnica representam investimentos fundamentais para cada etapa da carreira.

A trajetória da brasileira conta com o apoio de três importantes empresas: Solare, Ademicon e ArcelorMittal, que estiveram representadas em Interlagos durante o fim de semana do GP de São Paulo, acompanhando mais um momento importante da formação da piloto.

Patrocinadora master de Vicky, a Solare associa seu apoio à tecnologia, à eficiência e à inovação, valores presentes tanto no setor de energia solar quanto no automobilismo de alta performance. Para  o conselheiro da marca, a parceria representa também uma oportunidade de estimular novas gerações.

“Estar ao lado da Vicky foi uma forma de incentivar o esporte e inspirar as novas gerações a transformarem o mundo por meio da energia sustentável. Nessa edição da Fórmula 4, a Vicky demonstrou que tem talento, garra e um enorme potencial para crescer no automobilismo. Como uma empresa que impulsiona sonhos, foi uma honra para a Solare ter estado ao lado da jovem em um momento tão marcante da sua trajetória, no Autódromo de Interlagos, no mesmo dia da Fórmula 1.“, comenta Davi Cordeiro.

A parceria com a Ademicon também aproxima duas gerações de mulheres que conquistam espaço em ambientes historicamente dominados por homens. De um lado, Tatiana Schuchovsky Reichmann, CEO da companhia e referência de liderança no setor financeiro. Do outro, Vicky Farfus, que, aos 15 anos, constrói sua carreira no automobilismo com o objetivo de chegar à Fórmula 1. Para a Ademicon, o patrocínio reforça o compromisso com o desenvolvimento de novos talentos, o planejamento de longo prazo e a ampliação das oportunidades para mulheres no esporte.

“A Vicky representa uma nova geração de mulheres que não apenas sonham alto, mas trabalham para conquistar seu espaço. Ver uma jovem de 15 anos, única menina do grid, disputar as primeiras posições e conquistar dois pódios mostra a importância de acreditar e investir no talento feminino. Na Ademicon, sabemos que grandes conquistas exigem planejamento, disciplina e visão de longo prazo. É isso que nos conecta à trajetória da Vicky. Queremos fazer parte dessa caminhada e contribuir para que cada vez mais meninas tenham oportunidades de realizar seus sonhos, dentro e fora do esporte”, afirma Tatiana Schuchovsky Reichmann, CEO da Ademicon.

Já a ArcelorMittal amplia o alcance do projeto para além das pistas. A partir de 2027, Vicky contará com o patrocínio da empresa para atuar como Embaixadora do STEM Racing, programa educacional internacional, anteriormente conhecido como F1 in Schools, que utiliza o automobilismo para despertar o interesse de estudantes por ciência, tecnologia, engenharia e matemática.

A iniciativa pretende aproximar jovens dessas áreas do conhecimento, com atenção especial à participação feminina.

Para João Bosco Reis da Silva, diretor de Sustentabilidade e Relações Institucionais da ArcelorMittal, a parceria conecta esporte, educação e novas oportunidades.

“A Vicky representa uma nova geração de talentos que inspira não apenas pelos resultados nas pistas, mas também pela determinação em perseguir seus objetivos. Por isso, essa parceria vai além do apoio à sua carreira no automobilismo. Como Embaixadora do STEM Racing, ela ajudará a despertar o interesse de jovens, especialmente meninas, pela ciência, tecnologia, engenharia e matemática, mostrando na prática como a educação, a inovação e a dedicação podem transformar sonhos em oportunidades e grandes conquistas.”

Um sobrenome conhecido e uma história própria

Filha do piloto brasileiro Augusto Farfus, que construiu uma carreira de destaque no automobilismo internacional, Vicky cresceu próxima ao universo das competições. A experiência familiar representa uma referência importante em sua formação, mas a jovem busca estabelecer uma identidade própria, baseada em resultados e evolução nas pistas.

Seu objetivo de chegar à Fórmula 1 ainda exigirá novos passos nas categorias de formação, experiência em campeonatos cada vez mais competitivos e continuidade no desenvolvimento esportivo.

Em Interlagos, entretanto, Vicky viveu uma situação que tornou esse objetivo especialmente concreto: disputou uma corrida no mesmo palco que, poucas horas depois, recebeu os pilotos da categoria em que pretende competir no futuro.

Aos 15 anos, como única mulher entre 16 participantes, deixou o circuito com dois pódios, uma liderança de corrida, uma volta mais rápida e o vice-campeonato de sua primeira competição de Fórmula 4 no Brasil.

O caminho até a Fórmula 1 ainda é longo. Mas a terceira experiência de Vicky Farfus na Fórmula 4 terminou com resultados que fortalecem sua ambição de chegar ao topo do automobilismo mundial.

Resultados de Vicky Farfus — Fórmula GP Bradesco

Autódromo de Interlagos — 6 a 8 de novembro de 2026

• Classificação: 3º lugar — 1min36s960
• Corrida 1: 3º lugar — melhor volta da corrida (1min38s182)
• Corrida 2: 6º lugar — prova encerrada antecipadamente por chuva
• Corrida 3: 2º lugar — a 3s694 do vencedor
• Classificação final: vice-campeã — 31 pontos

Classificação final da competição

1º — Fabrício Fogaça — 42 pontos

2º — Vicky Farfus — 31 pontos

3º — Marcelo Hahn — 31 pontos

4º — Paulo Willemann — 23 pontos

5º — Gianni Giovanelli — 17 pontos

6º — Luis Queiroz — 16,5 pontos

7º — Alexandre Louza — 16 pontos

8º — Federico Díaz — 15,5 pontos

9º — Naim Saleh — 8 pontos

10º — Pedro Lins — 4 pontos

11º — Alan Soloviov — 3 pontos

12º — Davi Mantoan — 1,5 pontos

13º — Elias Barbosa — 1 pontos

14º — Thiago Palotini — 0 pontos

15º — Pietro Mesquita — 0 pontos

16º — Franco Paolini — 0 pontos

Nota: a Fórmula GP Bradesco foi uma competição especial de etapa única, independente da classificação da temporada regular da Fórmula 4 Brasil.

Fonte: SPOT MEDIATECH