Sorocabano é desafiado por um carro muito dianteiro na tomada de tempo
Átila Abreu parte neste domingo para uma jornada de recuperação na abertura da temporada 2023 da Stock Car.
O piloto sorocabano registrou 1:28.274 em sua melhor tentativa na primeira fase do treino e ficou a 0.146 de avançar do Q1 para o Q2.
Como consequência, o Chevrolet Cruze #51 preparado pela Pole Motorsport parte em 23º no grid de largada para a prova inaugural de 2023 em Goiânia.
Depois de dois dias consistentes de trabalho no desenvolvimento do carro com os novos pneus Hankook, o time optou por trocar o motor do carro do vice-campeão de 2014.
A substituição do propulsor resolveu em parte o problema de falta de velocidade em reta, mas neste sábado o carro acabou sem o mesmo equilíbrio que vinha mostrando nos treinos de quinta e sexta.
No comparativo com o outro carro da Pole Motorsport, de Rafael Suzuki, o carro do competidor de Sorocaba teve na classificação menos performance em reta e um comportamento mais dianteiro.
Após o treino classificatório, os pilotos e os engenheiros da equipe teriam reuniões para análise de todos os dados do fim de semana, para definir o melhor caminho no acerto do carro para a rodada dupla deste domingo.
A primeira corrida tem largada marcada para 11h40, com transmissão ao vivo da Band e canais Sportv. O grid de largada da corrida 2 é determinado pelo resultado da primeira bateria, com a inversão das dez primeiras posições.
O que ele disse:
“Trocamos o motor, não ficou o mais rápido, mas é melhor que o de ontem. Ficamos mais cofiantes para um bom desempenho no quali. Mas já no shakedown meu carro estava muito mais dianteiro que era ontem. Aí para o quali tentamos ainda dar uma mexidinha, mas, com o pneu zero, ficou mais dianteiro ainda. Era a primeira tomada de tempo com o novo pneu e acho que por não conhecer direito seu comportamento fomos menos agressivos que precisava na mudança. Comparando com a volta do Rafael Suzuki, ainda perdemos um pouco de reta e o resto pelo carro dianteiro.
Isso dificultou, pois normalmente em Goiânia precisa de vácuo e evitei pegar vácuo porque nessa situação o carro fica ainda mais dianteiro. Então acabou me prejudicando porque não pude pegar o vácuo para resolver o problema da velocidade em reta e o carro seguia um pouco dianteiro. Vamos trabalhar com os dados agora e entender o motivo.
Uma pena, pois fizemos o fim de semana todo bom e largar atrás é um balde de água fria.”
Átila Abreu
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