No ano de seu 40º aniversário, fornecedora oficial destaca exigência dos freios em um circuito que demanda o uso do pedal em 25% do tempo de volta
Após uma abertura de temporada movimentada no Autódromo de Interlagos, a Porsche Cup Brasil ruma para o interior de São Paulo para a segunda etapa do campeonato 2026. O palco será o circuito do Velocitta, em Mogi Guaçu, nos dias 28 e 29 de março. Para a Fremax, que celebra este ano quatro décadas de fundação e sua 20ª temporada consecutiva como fornecedora oficial da categoria, a pista representa um dos maiores desafios de engenharia do calendário.
A primeira etapa, realizada entre o final de fevereiro e o início de março na capital paulista, estabeleceu o equilíbrio da temporada. Na Carrera Cup, Marçal Muller e Jeff Giassi garantiram as vitórias, enquanto na Sprint Challenge, o domínio foi dividido entre Gerson Campos e Daniel Neumann, que venceram uma corrida cada. Agora, pilotos e equipes enfrentam um traçado de características opostas às de Interlagos.
O Velocitta é reconhecido pela sua seletividade técnica. Com 3.443 metros de extensão e 12 curvas, o circuito apresenta uma média de uma variante a cada 287 metros. Essa configuração exige frenagens constantes e precisas, muitas delas em descida, o que eleva a temperatura dos componentes de fricção. Dados do departamento de engenharia da Fremax indicam que os competidores passam cerca de 25% do tempo de volta com o pé no pedal do freio.
De acordo com Jaison Picoli, engenheiro de Processos da Fremax, o principal desafio em Mogi Guaçu é o gerenciamento térmico. Como as retas são curtas, o sistema de freios tem janelas menores para o resfriamento entre um acionamento e outro. Por isso, a tecnologia Carbon+, que utiliza uma liga com alto teor de carbono, torna-se essencial para favorecer a dissipação de calor e evitar o fading (o “amolecimento” do pedal do freio), garantindo que o desempenho se mantenha estável do início ao fim da prova.
Para suportar esse esforço, os carros utilizam os discos eslotados da marca. As ranhuras na superfície dos discos exercem um papel fundamental na limpeza da área de contato com as pastilhas, removendo gases e resíduos gerados pelas altas temperaturas. Essa solução técnica, validada ao longo de duas décadas de parceria com a Porsche Cup, oferece maior resistência a trincas e fadiga estrutural, itens cruciais em uma pista que não dá descanso aos freios.
Além da performance nas pistas, a Fremax reforça em 2026 sua posição como referência no mercado de reposição e sua responsabilidade ambiental. Através do programa Recycle Max, a empresa segue com a meta de recolher e reciclar cerca de 300 toneladas mensais de componentes usados, aplicando os mesmos conceitos de eficiência e sustentabilidade que permeiam sua operação industrial há 40 anos.
A programação no Velocitta prevê atividades de pista ao longo de todo o final de semana, com as corridas principais agendadas para o sábado (28) e o domingo (29).
Programação oficial Etapa 2 – Velocitta
Quinta-feira, 26 de março
13:00 – 13:55 – Treino opcional extra – Carrera Sport e Rookie
14:05 – 15:00 – Treino opcional extra – Challenge Sport e Rookie
15:10 – 16:05 – Treino opcional oficial 1 – Carrera
16:15 – 17:10 – Treino opcional oficial 1 – Challenge
Sexta-feira, 27 de março
09:00 – 10:00 – Treino opcional oficial 2 – Carrera
10:10 – 11:10 – Treino opcional oficial 2 – Challenge
12:50 – 13:35 – Treino extra – Trophy
13:50 – 14:35 – Treino livre 1 – Carrera
14:45 – 15:30 – Treino livre 1 – Challenge
15:55 – 17:05 – Sessão 1 – Trophy
Sábado, 28 de março
08:30 – 08:42 – Classificação – Carrera Rookie
08:47 – 08:59 – Classificação – Carrera Sport
09:04 – 09:16 – Classificação – Carrera
09:21 – 09:31 – Classificação – TOP 10 – Carrera
09:36 – 09:48 – Classificação – Challenge Rookie
09:53 – 10:05 – Classificação – Challenge e Challenge Sport
10:10 – 10:20 – Classificação – TOP 10 – Challenge
10:40 – 11:25 – Sessão 2 – Trophy
13:50 – 14:18 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – Carrera
14:29 – 14:57 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – Challenge
17:05 – 17:17 – Classificação – Trophy Rookie
17:22 – 17:34 – Classificação – Trophy e Trophy Sport
Domingo, 29 de março
09:31 – 09:54 – Corrida (20 min + 1 volta) – Trophy
13:20 – 13:48 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – Carrera
13:59 – 14:27 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – Challenge
Sobre a FREMAX:
Há quatro décadas, a Fremax, uma marca Frasle Mobility em componentes para sistemas de freio, desenvolve produtos com padrão de qualidade e excelência que garantem alto desempenho e segurança. A empresa vem construindo uma história de sucesso no Brasil e no exterior, com forte presença em mais de 70 países, como México, Colômbia, Argentina e Estados Unidos. Comprometida com o meio ambiente, possui certificação 14001, atende montadoras e mercado de reposição com portfólio de discos, tambores de freios e para veículos de passeio, utilitários e comerciais de pequeno porte.
A marca é fornecedora oficial em discos de freios da Porsche Cup Brasil desde 2007, onde a performance e eficiência dos produtos são levadas a máximas condições extremas nas pistas.
FRASLE MOBILITY
A Frasle Mobility é uma companhia multinacional brasileira especializada em soluções sustentáveis para a mobilidade. Destaca-se pela forte presença no mercado de reposição automotivo e no fornecimento de componentes para OEM, reunindo produtos de alta qualidade e marcas reconhecidas pelo mercado em seu portfólio. A companhia desenvolve soluções integradas de serviços e produtos para o controle de movimentos.
Com unidades no Brasil, Estados Unidos, China, Índia, Reino Unido, Holanda, Alemanha, Argentina, Uruguai, Chile, Colômbia e México, possui 12 plantas industriais, nove centros de distribuição, sete escritórios comerciais, dois centros de tecnologia e desenvolvimento e equipes capacitadas para atender os clientes em mais de 125 países nos cinco continentes, oferecendo mais de 43 mil referências em soluções em autopeças. Frasle Mobility. Keep life in motion.
FREMAX:
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