Fornecedora oficial de pneus da categoria analisa desafio técnico da estreia na pista de 4.700 metros em Entre Ríos com o Hankook Ventus S55H; etapa na Argentina vem após salto significativo de performance registrado em Córdoba
Após o reinício das disputas da temporada 2026 em solo argentino, o TCR South America segue sua rota internacional com uma grande novidade no calendário: a estreia no Autódromo de Concordia, na província de Entre Ríos. Válida pela sétima etapa do campeonato — batizada de Copa Concordia Capital Nacional do Citrus —, a rodada dupla marcada para os dias 12 e 13 de setembro promete ser um marco na briga pelo título, impondo um desafio inédito a pilotos e equipes em um circuito totalmente desconhecido para a categoria.
Com 4.700 metros de extensão e 14 curvas, o traçado argentino combina trechos de alta velocidade, longas retas e pontos de frenagens fortes, como a chicane localizada após a segunda curva e a rápida reta oposta. Em um ambiente de aprendizado rápido sobre a pista, a previsibilidade e o comportamento linear do composto de pneu Hankook Ventus S55H serão cruciais para que equipes encontrem o acerto ideal do chassi e os pilotos possam buscar o limite de tração nas saídas de curva e estabilidade nas desacelerações.
A etapa em Entre Ríos ocorre logo após o pneu Hankook registrar marcas importantes na pista de Alta Gracia (Córdoba). Na visita anterior, o tempo de referência cravado com os pneus Hankook foi de 1min31s986, superando o recorde histórico anterior do circuito (1min33s082, de 2021) em exatos 1s096. No automobilismo de turismo, um ganho superior a um segundo por volta representa uma evolução gigantesca de performance e aderência.
Leandro Figueiredo, técnico de Garantia e Qualidade da Hankook, analisa a dinâmica esperada para o novo desafio: “Estrear em uma pista onde a categoria nunca rodou exige construção rápida de dados técnicos, e a consistência do Hankook Ventus S55H desempenha um papel chave nesse processo. Concordia é um circuito rápido, extenso e muito exigente em termos de tração e estabilidade nas frenagens. Quanto mais previsível for a resposta do pneu, mais rápido o piloto ganha confiança para atacar os trechos de alta velocidade e explorar o limite dos carros. Tivemos resultados técnicos expressivos em Córdoba, onde baixamos o recorde em mais de um segundo, e nossa expectativa para Concordia é oferecer essa mesma base de aderência e segurança para um espetáculo de alto nível.”
Na tabela do campeonato, a rodada dupla argentina ganha contornos decisivos. Na última etapa, o argentino Néstor Girolami e o brasileiro Raphael Reis saíram vitoriosos, enquanto o argentino Leonel Pernía conquistou pontos cruciais para se manter na liderança da classificação geral. A etapa contará ainda com novidades no grid, como a estreia da Scuderia URT com modelos Peugeot 308 GTI e a renovação de frota do Uruguay Racing Team com a chegada de modelos Cupra León VZ e Audi RS3 LMS Gen 2.
Após a passagem por Concordia, a rota do TCR South America em território argentino continuará pelas praças de Posadas, no dia 4 de outubro, e Rosário, em 8 de novembro, antes da grande final no Uruguai, em El Pinar, no dia 6 de dezembro.
Programação e Onde Assistir
As atividades de pista têm início na sexta-feira (11) com a realização do shakedown. O sábado (12) é reservado aos treinos livres e à sessão de classificação, programada para ocorrer entre 16h e 17h. No domingo (13), a Corrida 1 tem largada prevista para as 10h13 (25 minutos + 1 volta), enquanto a Corrida 2 encerra a rodada dupla às 13h13 (30 minutos + 1 volta), com a tradicional inversão das dez primeiras posições do grid.
Para o público brasileiro, as sessões de classificação e as corridas serão transmitidas ao vivo pelo BandSports, aplicativo BandPlay, Band.com.br, YouTube Esporte na Band, YouTube da TV Gazeta e Gazeta Esportiva, Racer Brasil e Terra (com exibição adicional da Corrida 2 na TV Gazeta). Na Argentina, a cobertura fica a cargo do TyC Sports 2, e no Uruguay pela Antel. Para o restante do mundo, o sinal global pode ser acompanhado no YouTube TCR (com narração em inglês), além dos canais Parc Fermé (italiano) e MTD (alemão).
Sobre a Hankook Tire & Technology
A Hankook Tire & Technology é uma referência global na fabricação de pneus de alto desempenho, combinando inovação e excelência tecnológica para oferecer máxima qualidade e satisfação aos consumidores. Com operações em mais de 160 países, a empresa conta com oito unidades de produção e cinco centros de pesquisa e desenvolvimento ao redor do mundo, empregando mais de 20.000 profissionais altamente qualificados. Seu portfólio inclui pneus radiais para carros de passeio, SUVs, caminhões leves, ônibus, veículos esportivos e de competição, sempre priorizando desempenho, segurança e sustentabilidade.
Comprometida com a inovação sustentável, a Hankook participa ativamente de iniciativas globais de responsabilidade ambiental e social. Seus esforços são reconhecidos anualmente nos Índices de Sustentabilidade Dow Jones desde 2011 e pela EcoVadis Business Sustainability Rating, onde obteve a classificação mais alta nos últimos anos. Em parceria com a Fórmula E, a empresa desenvolveu o pneu iON Race, feito com cerca de 30% de materiais sustentáveis, reforçando seu compromisso com o futuro da mobilidade.
No automobilismo, a Hankook é fornecedora oficial de pneus para mais de 70 competições em todo o mundo, fortalecendo sua presença em categorias de ponta. Desde 2023, é parceira técnica exclusiva do Campeonato Mundial de Fórmula E, e, em 2025, tornou-se fornecedora oficial do Campeonato Mundial de Rally (WRC), a mais prestigiada competição off-road do planeta. Além disso, colabora com a Lamborghini Squadra Corse, equipando a série Lamborghini Super Trofeo, e apoia campeonatos de turismo como o TCR e o ERC4 Junior Championship.
No Brasil, a Hankook é fornecedora oficial da Stock Car Pro Series pelo quarto ano consecutivo, além de equipar a Stock Light e a Fórmula 4 Brasil. Em 2025, ampliou sua presença no cenário nacional ao fornecer pneus para a Turismo Nacional e para os campeonatos TCR Brasil e South America, reafirmando seu compromisso com o desenvolvimento do automobilismo na América Latina.