Toyota perde vitória a dez minutos do fim e Ferrari nº 50 conquista primeiro triunfo da temporada; Eduardo Barrichello sobe ao pódio após largar da pole na LMGT3
Quando a vitória da Toyota parecia encaminhada, a Lone Star Le Mans reservou uma última reviravolta. A apenas dez minutos do fim das seis horas de disputa no Circuit of The Americas (COTA), o Toyota nº 7, que liderava a prova, sofreu um problema de pressão hidráulica e abandonou. O drama japonês abriu caminho para a Ferrari nº 50 da AF Corse cruzar a linha de chegada na frente e conquistar sua primeira vitória na temporada 2026 do FIA World Endurance Championship (FIA WEC).
Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen e Miguel Molina levaram o Ferrari 499P nº 50 à vitória por apenas 4,471 segundos sobre o Cadillac nº 38 da Hertz Team JOTA, de Jack Aitken, Earl Bamber e Sébastien Bourdais. O Alpine nº 35, de António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, completou o pódio depois de receber uma penalização de cinco segundos por liberação insegura nos boxes.
Foi uma vitória construída entre estratégia, velocidade e sobrevivência em uma corrida marcada pelo forte calor texano, chuva em alguns momentos, dois períodos de Safety Car e três Full Course Yellows. A Ferrari nº 50 adotou uma estratégia diferente de parte de seus rivais e permaneceu na disputa até os minutos finais. Nicklas Nielsen assumiu o segundo lugar na reta final e, quando Nyck de Vries parou com o Toyota nº 7, herdou uma liderança que não deixaria mais escapar.
O resultado coroou uma evolução impressionante da Ferrari nº 50 no COTA: terceiro lugar em 2024, segundo em 2025 e, finalmente, vitória em 2026. O triunfo também colocou a fabricante italiana de volta ao centro da disputa pelo Mundial de Construtores.
A emoção já havia começado no sábado. Na Hyperpole da Hypercar, Antonio Giovinazzi, com a Ferrari nº 51, e Jack Aitken, no Cadillac nº 38, registraram exatamente o mesmo tempo até o milésimo de segundo. A pole ficou com Giovinazzi por ter estabelecido a marca primeiro, em apenas o segundo empate da história das classificações do FIA WEC. E a diferença entre os quatro primeiros foi de somente 0,05 segundo, a menor já registrada em 106 provas da categoria.
ASTON MARTIN VENCE NA LMGT3 E BARRICHELLO VOLTA AO PÓDIO
Na LMGT3, a Aston Martin confirmou a força demonstrada durante todo o fim de semana. O Vantage AMR LMGT3 nº 27 da Heart of Racing, pilotado por Ian James, Zacharie Robichon e Mattia Drudi, venceu a categoria, terminando cerca de cinco segundos à frente do Porsche nº 91 da Manthey DKR, de James Cottingham, Ayhancan Güven e Timur Boguslavskiy.
Para o Brasil, o fim de semana teve motivo especial para comemorar. Eduardo “Dudu” Barrichello colocou o Aston Martin nº 23 da Heart of Racing na pole position da LMGT3 e converteu a primeira posição do grid em um terceiro lugar na corrida. Foi o segundo pódio do brasileiro na temporada, depois do resultado conquistado nas 24 Horas de Le Mans.
Entre os brasileiros na Hypercar, Pipo Derani também teve motivos para celebrar. O piloto do Genesis nº 17, ao lado de André Lotterer e Mathys Jaubert, superou um contato no início da corrida para terminar em sétimo. Foi o melhor resultado da Genesis Magma Racing no FIA WEC até agora e também a melhor colocação de Derani na temporada. Augusto Farfus, por outro lado, viveu um domingo frustrante: uma pane tirou o BMW nº 32 da disputa antes mesmo de o brasileiro assumir o cockpit.
A Aston Martin também brilhou entre os Hypercars. O Valkyrie nº 007 de Harry Tincknell e Tom Gamble terminou em quarto, igualando o melhor resultado do modelo na principal categoria do FIA WEC.
Com Austin encerrado, a temporada entra em sua reta decisiva. O abandono do Toyota nº 7 e o resultado da BMW nº 20 mantiveram Nyck de Vries, Kamui Kobayashi e Mike Conway empatados com René Rast e Robin Frijns na liderança do Mundial de Pilotos. Entre os fabricantes, a vitória da Ferrari transformou a disputa pelo título em uma batalha ainda mais apertada.
O FIA WEC segue agora para o Japão, onde as 6 Horas de Fuji serão disputadas de 25 a 27 de setembro, antes da grande decisão da temporada em Monza.
INGRESSOS PARA O ROLEX 6 HORAS DE SÃO PAULO 2027
E enquanto a temporada 2026 entra em sua fase decisiva, o Brasil já começa a contagem regressiva para 2027. As vendas de ingressos para o Rolex 6 Horas de São Paulo 2027 serão abertas no dia 15 de setembro. A próxima edição brasileira do FIA WEC será disputada de 9 a 11 de julho de 2027, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
Valores do 1º lote – Rolex 6 Horas de São Paulo 2027
Setor
Sexta-feira
Sábado
Domingo
3 dias
Arquibancada A
R$ 110
R$ 210
R$ 250
R$ 371
Arquibancada B
R$ 200
R$ 380
R$ 660
R$ 806
Arquibancada M
R$ 200
R$ 380
R$ 660
R$ 806
Pit Stop
R$ 200
R$ 380
R$ 660
R$ 806
Arquibancada D coberta
R$ 200
R$ 380
R$ 660
R$ 806
Os valores de meia-entrada começam em R$ 55 na Arquibancada A e R$ 100 nas arquibancadas cobertas.
Calendário FIA WEC 2026
Prólogo Oficial – Imola (Itália), 14 de abril
1ª etapa – 6 Horas de Imola (Itália), 17-19 de abril
2ª etapa – TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps (Bélgica), 7-9 de maio
3ª etapa – 24 Horas de Le Mans (França), 10-14 de junho
4ª etapa – Rolex 6 Horas de São Paulo (Brasil), 10-12 de julho
5ª etapa – Lone Star Le Mans (Estados Unidos), 4-6 de setembro
6ª etapa – 6 Horas de Fuji (Japão), 25-27 de setembro
7ª etapa – 6 Horas de Barcelona (Espanha), 16-18 de outubro
8ª etapa – 6 Horas de Monza (Itália), 6-8 de novembro
Sobre o Rolex 6 Horas de São Paulo
De 9 a 11 de julho de 2027, o Autódromo de Interlagos, em São Paulo, volta a receber o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC) para mais uma edição do Rolex 6 Horas de São Paulo. Em 2026, o evento reuniu mais de 84 mil pessoas ao longo de três dias, consolidando-se como um dos grandes encontros do automobilismo internacional no Brasil.
Reunindo algumas das principais montadoras do mundo, grandes nomes das pistas e os carros das categorias Hypercar e LMGT3, o FIA WEC combina alta performance, inovação e tecnologia com corridas de longa duração. Em São Paulo, a experiência vai além da competição na pista: Fan Zone, shows, entretenimento, gastronomia e experiências para toda a família transformam o fim de semana em um verdadeiro festival de esporte, entretenimento e cultura, conectando a energia de São Paulo ao espírito das grandes provas de endurance e das 24 Horas de Le Mans.
Sobre o Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC)
O Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC) é um dos principais campeonatos do automobilismo mundial, oferecendo aos fabricantes uma plataforma para o desenvolvimento de tecnologias com relevância para os carros de produção, incluindo avanços em sistemas híbridos, desempenho, eficiência e segurança.
Disputado em diferentes continentes, o campeonato reúne provas de longa duração e coloca frente a frente alguns dos maiores fabricantes, equipes e pilotos do automobilismo internacional. Seu principal destaque são as 24 Horas de Le Mans, uma das provas mais tradicionais e prestigiadas do automobilismo e um dos grandes eventos esportivos do mundo.
Comunicação Rolex 6 Horas de São Paulo